شرکت عمران سازی ایلیا پاسارگاد شرکت عمران سازان ایلیا پاسارگاد به شماره ثبت۶۱۸۳۱ آماده همکاری و عقدقرارداد با شرکتها اشخاص حقیقی و حقوقی درجهت اجرای صفرتاصد پروژه های ابنیه و آپارتمان سازی و شهرک سازی،تعمیرات و تنظیفات ساختمانی ، طراحی و اجرای دکوراسیون داخلی ساختمان، طراحی و محوطه سازی باغ ویلا و استخر،راه سازی شامل آسفالت جاده،باند فرودگاه، سدوبند خاکی، فضای سبز و محوطه سازی، احداث تونل و کانال آب شبکه و توزیع آب و فاضلاب شهری و روستایی اجرای پروژه های نفت، گاز و پتروشیمی درسرتاسر کشور فعال میباشد. شماره تماس: ۴۵۲۷۶۷۰۱ ۴۵۲۴۷۴۵۵ ۴۵۲۱۷۳۱۷ ۰۹۳۸۰۱۸۸۹۳۳ ۰۹۱۸۴۹۶۵۷۷۶ آدرس : شاهین شهر خیابان فرخی مجتمع قائم طبقه ۲ شرکت ایلیا پاسارگاد

روکش آسفالت خیابان ، جاده و راه ها اجرای روکش آسفالت روکش کردن خیابان و ... توسط کادری مجرب ( Asphalt Overlay ) مجموعه ما توانمند در اجرای پروژه های بزرگ می باشد. ( آسفالت کاری ) همراه با تغییرات در شرایط آب و هوایی ، فرسودگی سطح آسفالت بوجود می آید که جهت جلوگیری از این فرسودگی ها می توانید با برنامه ریزی در راستای استاندارد های مطلوب شاهد بهبود وضعیت کیفیت آسفالت باشید. مجموعه ی ما متخصص در اجرای روکش آسفالت می باشد پس با ما تماس بگیرید. در امر روکش کردن نکات مهمی وجود دارد که می بایست مد نظر قرار گفته شود برای مثال اگر روکش خیابان بنظر صاف و هموار می آید دلیل بر مطلوب بودن و مناسب بودن آن نیست چراکه فاکتور اصلی در مطلوب بودن آسفالت تراکم و ضخامت آسفالت اجرایی می باشد که این کار نیازمند تخصص می باشد. نکته ی مهم دیگر این است که اگر عملیات آسفالت کردن خیابان ها به خوبی به اجرا در بیاید و بعد از اجرا از آن بخوبی محافظت شود جذابیت خاصی را به خیابان ها و خانه ها و مغازه ها می بخشد که این امر مواردی همچون مقرون به صرفه ، بادوام و دائمی بودن را به دنبال دارد. از همین روی طراحان و مهندسین با استفاده از خلاقیت های خود تغییرات جالب و بی نظیری را در آسفالت کاری پدید آورده اند همچون رنگ ، الگوی آسفالت. لازم به ذکر است که : •محافظت از آسفالت خیابان ها باید بگونه ای باشد که در فصل های سرد زمستانی بر اثر برف و یخبندان آسیب نبیند و همچنین در تابستان هم آلودگی و کثیفی بر روی آن تاثیر گذار نباشد. •آسفالت مطلوب باید در مقابل ترافیک ، عبور و مرور سنگین اتومبیل ها ، بدی شرایط آب و هوایی بسیار مقاوم باشد. •آسفالت باید بسیار هموار باشد. •نوع روکش و آسفالت با توجه به حجم ترافیک شهری در خیابان و نوع خاک انتخاب می شود. نکته قابل توجه اینکه بسیاری از آژانس های سازنده بزرگراه های ایالات متحده امریکا ، روکش کردن خیابان ها را مورد بررسی و بازبینی قرار داده اند تا نسب به رعایت اصول و الگوهای آسفالت کاری مطمئن شوند. برای اجرای عملیات آسفالت به بهترین شکل 3 فاکتور اساسی وجود دارد: * طراحی مناسب * بکارگی و استفاده از مصالح و مواد مرغوب و با کیفیت * اجرای صحیح عملیات ساخت و زیرسازی و مهم تر از همه نظارت صحیح و درست لازم به ذکر است که اگر طراحی بصورت دقیق و مناسب صورت بگیرد می توان گفت که خیابان آسفالت شده تا بیست سال به شکل اولیه و بدون مشکل باقی می ماند. در بعضی مواقع انتخاب روکش آسفالت بسیار پیچیده می شود بطوری که می بایست با توجه به تحقیق و پژوهش های سنگین صورت گرفته و همچنین فاکتور های مهم انتخاب گردد. به هنگام انتخاب نوع آسفالت باید دقت شود که هر گاه در انتخاب از متدولوژی استفاده شد باید سبک انتخاب شده عینی ، منطقی ، علنی ، قابل توضیح و مهم تر از همه این که بهترین معیار برای پرداخت کننده مالیات را به دنبال داشته باشد. نکاتی که باید در امر آسفالت کردن و روکش کردن آسفالت به آن ها توجه شود: •همانطور که اطلاع دارید جاده از زمین و خاک تشکیل می شود از همین روی می باید کار زیرسازی آن را با استفاده از مواد جامد شروع کرد چراکه زیرسازی خیابان و جاده ها باید هموار، قرص و محکم باشد. ( شالوده ) •نکته مهم اینکه مجموعه ما به هیچ عنوان از تن مایه های گیاهی ، حیوانی ، خاک های سطحی در زیرسازی استفاده نمی کند. •حدود شش تا هشت میلیمتر از سطح بالایی زیرسازی باید توسط سنگ ریزه های زبر و در عین حال متراکم پر گردد. •جهت عریض سازی و زیرسازی مجدد خیابان باید دوباره عملیات زیرسازی با سنگ ریزه ها انجام شود تا زه کشی محل اجرا با اطمینان بیشتری انجام گردد. •راه های ورودی و اختصاصی به کمترین میزان تراکم ضخامت ، حدود 50 میلیمتر آسفالت مخلوط گرم نیاز دارند. •ضخامت هر لایه آسفالت حدود سه چهارم ضخامت آسفالت نرم و مخلوط و گرم است. پیمانکار باید در قراردادش میزان ضخامت و تراکم روکش را بطور دقیق ذکر کند تا ابهامات در این مورد از بین برود و از هر نوع کارشکنی جلوگیری شود. •جهت دوام بیشتر آسفالت بهتر است که پنجاه میلیمتر به زیرسازی و چهل میلیمتر به لایه های رویی و سطح خیابان اختصاص یابد. •روکش خیابان ها باید دارای شیب باشد ( یک چهارم اینچ در هر 5/30 ) ( دو سانتی متر برای هر 1 متر عرض ) برای هر سی متر از خیابان ، ارتفاع شیب باید چهارصد و شصت میلیمتر باشد. •زمانیکه آب بر روی آسفالت ها جاری می شود و از مسیر خانه ها روان شده و از زیر سازی آسفالت عبور می کند که این موضوع بسیار تهدید کننده می باشد. ( زه کشی ) •نکات قابل توجه در خصوص زه کشی: 1 - زه کشی زیر زمینی اجباری نیست و لزومی ندارد. 2 - زه کشی می بایست از ساختمان ها فاصله داشته باشد و اجازه ندهد تا آب در لبه آسفالت جمع شود. •در خیابان های خارج از شهر و خیابان های معمولی آسفالت متفاوت است چرا که بر خیابان معمولی نیروی زیادی وارد نمی شود بنابراین همان آسفالت سنتی مناسب است که در بیشتر موارد - 8 مخلوط برای زیرسازی ( به اندازه نوزده میل متر ) استعمال می شود. •در زیرسازی جاده های خارج از شهر و همچنین پارکینگ ها به دلیل وجود فشار زیاد می توان از L- 3 ( به اندازه دوازده و نیم میلیمتر ) برای بخش های سطحی استفاده کرد. برخی عقیده دارند که استفاده از - 3 و یا- 3A (به اندازه 5/12 میلی متر) به روکش و آسفالت دوام بیشتری می بخشد. •برای اجرای عملیات آسفالت مطمئن شوید که پیمانکار پروژه شما ، آسفالت را حتما از تولید کنندگان مجاز و معتبر تهیه نماید چرا که در کیفیت پروژه بسیار تاثیر گذار است. در کنار استفاده از مصالح با کیفیت اجرای صیحیح عملیات نیز امری بسیار مهم بشمار می رود. 1 - در خصوص اجرا عملیات زیرسازی دقت شود که زیرسازی هموار و محکم باشد بطوری که پیمانکار می باید مناطقی که از خاک سست و نرم تشکیل شده اند را با مواد متراکم و چگال جایگزین نماید چرا که این عمل نقش بسیار تعیین کننده ای دارد. 2 – از نشست نکردن مناطقی که خانه های جدید در آن ساخته شده است مطمئن شوید . این امر ممکن است چندین ماه طول بکشد. 3 - سنگ ریزه هایی که در زیرسازی بکار می روند باید طوری ریخته شود که ضخامت در همه جا یکسان باشد. 4 - در قسمت زیرین آسفالت از گیاه کش ها استفاده نمایید تا اگر آسفالت به هر دلیلی ترک برداشت در آنجا گیاه رشد نکند و باعث متلاشی شدن آسفالت نگردد. 5 - باید آسفالت در درجه حرارت مناسب قرار بگیرد بطوری که اگر حرارت داده شده بیش از حد لازم باشد ، سطح آسفالت بعد از مدت کوتاهی ترک می خورد و آسفالت زودتر از مدت مقرر سخت و سفت می گردد. نکته قابل توجه اینکه با حرارت زیاد آسفالت ، دود آبی رنگی از آن بلند می شود. 6 - پیمانکار در برجستگی بیش از پنج سانتی متر نباید آسفالت مخلوط گرم بریزد. 7 - نباید خیابان بصورت دستی توسط پیمانکار آسفالت شود. 8 - از غلتک و عملیات متراکم سازی آسفالت باید از ابتدای کار بهره گرفت تا آسفالت در جای مناسب خود قرار بگیرد و متراکم گردد و این امر تا زمانی که کلیه نقاط ناهموار پوشانده شوند ادامه یابد.

سرعت گیر لاستیکی سازگاری بیشتری با لاستیک خودرو داشته و دارای انعطاف پذیری بالایی می باشد. از مزایای استفاده از سرعتگیر لاستیکی این بوده که رانندگان را ملزم به رعایت سرعت استاندارد و کنترل خودرو می کند. لاستیک تراکم بیشتری نسبت به آسفالت یا بتن دارد که موجب می شود وسیله نقلیه ای که خیلی سریع به آن برخورد می کند، دچار خرابی نشوند ،در سرعت گیرهای لاستیکی احتمال آسیب رساندن به وسیله نقلیه کمتر است. لاستیک سخت و بادوام است و خرید و نصب آن ارزان است. از سرعت گیر لاستیکی ۳۳در۹۰ با ارتفاع ۵ سانت در محل هایی که خودروهای سنگین تردد می کنند و یا از لحاظ اب و هوایی گرم است استفاده می شود. نصب این تجهیزات به وسیله پیج و رول پلاک های مخصوص توسط متخصصان انجام می گیرد.

چسب ترافیکی اپوکسی بهترین و ساده ترین راه برای چسباندن لوازم و موانع ترافیکی مختلف به سطوح مورد کاربرد آن است، از جمله چسباندن چشم گربه ای ترافیکی به آسفالت خیابان و جاده و یا تجهیزات مختلف به سطوح بتنی. چسب اپوکسی دو جزئی دارای دو جز سخت شونده و عمل آوردنده است، که پس از ترکیب، ماده حاصل شده قابل استفاده خواهد بود. چسب ترافیکی اپوکسی استاندارد ویژگی های مختلفی دارد، که در خواص شیمیایی و مقاومت آن خلاصه می شوند. از جمله این ویژگی ها می توان از خشک شدن سریع، اجرای آسان، قدرت چسبندگی بالا و در نهایت تحمل رطوبت و تغییرات جوی مختلف نام برد. فروشگاه بازار ترافیکی ارائه دهنده بهترین تجهیزات و لوازم ترافیکی و ایمنی جاده ای، چسب ترافیکی را در انواع مختلفی به شما معرفی می کند: چسب چشم گربه ای، چسب اپوکسی، چسب اپوکسی دو جزئی .... ما به عنوان تولید کننده چسب اپوکسی ترافیکی همواره سعی در بالا بردن سطح ایمنی راهها و خیابان ها داشته ایم و تلاش کرده ایم تا با ارائه محصولات با کیفیت به مشتریان خود، کوشا باشیم. با توجه به حضور مستمر و فعال مجموعه، جهت مشاوره، ثبت سفارش و خرید و همچنین مدیریت در وقت و هزینه خود با فروشگاه اینترنتی بازار ترافیکی در تماس باشید. ارسال فوری کالا در تهران، شیراز، تبریز، مشهد، قم، کرج، شیراز، رشت، اهواز، اصفهان و دیگر شهرهای ایران. فروش محصولات بصورت تک و عمده.

ژئوتکستایل زهکشی ، فیلتراسیون ، جداسازی ، تحکیم ، تثبیت استفاده از ژئوتکستایل در اکثر مواقع هزینه‌ای بسیار پایین تر نسبت به روش‌های مشابه دارد. همچنین نصب و اجرای آن سریع و آسان بوده و باعث کاهش مدت زمان انجام پروژه در مقایسه با روش‌های سنتی می‌گردد و حجم عملیات کاری پروژه را به میزان قابل توجهی پایین می‌آورد . از خواص اصلی این منسوجات فسادناپذیری در مقابل عوامل مخرب درون خاک است. لذا از این نظر کاربردهای فراوانی در مهندسی خاک و بهبود کیفیت خواص گوناگون خاک دارند. موارد کاربرد ژئوتکستایل Geotextile  لایه محافظ (Protection)  جداسازی (Separation)  زهکشی و فیلترکردن (Filtration / Drainage)  محل های دفن زباله (Land Fills)  تقویت یا مسلح سازی (Reinforcement)  لایه محافظ (Protection)  ساختمان سازی (Construction)  سیستمهای مدفون (Ground system) مزیت:  کاربرد سریع و راحت  دوام بالا در مقابل عوامل طبیعی  توانایی نگهداری ذرات خاک در محل  مقاومت الکتریکی بالا کاربردهای ژئوتکستایل  بین قشر بستر و پی سنگی جاده  بین ژئوممبران و لایه های زهکشی شن  بین فونداسیون و خاکریزی  بین خاک فونداسیون و دیوار، فونداسیون  بین شیب و فاصله بین خاکریز و گودال خاکبرداری  زیر تخته سنگهای پیاده رو  پارکینگ  میدانهای ورزشی  بلوکهای پیش ساخته و پانلها برای زیبایی  قسمتهای مختلف سدهای زمینی  لایه های کهنه و نو آسفالت  خاک نرم و جاده های فرش نشده، میدانهای هوایی، جاده ها، زمین زباله، میادین ورزشی  جلوگیری از سوراخ شدن ژئوممبران  دیوارهای مسلح فابریکی  خاکریز  شیبهای تند  سدهای سنگی و زمینی  زیرلایه بتون  انکرینگ دیوار  به جای فیلترهای خاک دانه ای  زیر پایه سنگی جاده و باند فرودگاه  دور سنگ و لوله  صافی هیدرولیک  محافظت از مواد زهکشی  در مقابل ژئوکامپوزیت برای جلوگیری از ورود خاک  به عنوان آبرو لوله ای در سد زمینی  به عنوان حائل جریان افقی  به عنوان زه پشت دیوار نگهدارنده  آبرو زیر ژئوممبران  آبرو در میادین ورزشی  جایگزین زه کشهای شنی

با مدارک کامل 12 هکتار در آذربایجان غربی مجوز واردات بیل و ماشین آلات معدنی دارد ذخیره معدن 100 هزار تن با بهترین کیفیت سنگ فاصله تا جاده آسفالت یک کیلومتر هر 2کوپ سنگ به وزن 44 تن در ماه 500 میلیون سود ماهانه داره هرچه ماشین آلات بیشتر = سود بیشتر 4میلیارد نقد مابقی بصورت چک پایین ترین قیمت فروش خریدار انواع معدن به صورت فعال و غیر فعال فروش معدن با قیمت مناسب آگهی فروش معدن بایگانی‌های خرید و فروش معادن بررسی معدن بزرگترین معدن گرانیت بهترین سنگ گرانیت در ایران خرید معدن + مشاوره قیمت گذاری قانونی خرید و فروش انواع واحد صنعتی خرید و فروش معدن خرید و فروش معدن و ارزش گذاری معادن خرید و قیمت سایر مواد معدنی سنگ لاشه گرانیت خريد و فروش معدن و كارگزاري كاني هاي معدني سوال درباره فروش معدن شرایط خرید معدن فروش فوری معدن فروش فوری معدن گرانیت درجه 1 فروش فوری معدن گرانیت گل پنبه ای فروش فوری معدن گرانیت گل پنبه ای درجه یک فروش معدن در آذربایجان غربی فروش معدن سنگ فروش معدن سنگ گرانیت فروش معدن سنگ گرانیت با پروانه بهره برداری فروش معدن سنگ گرانیت دارای ذخیره قطعی فروش معدن گرانیت فروش معدن گرانیت گل پنبه ای فروش و قیمت خرید سنگ گرانیت فروش یا مشارکت معدن قیمت و مشخصات گرانیت قرمز قیمت هر تن غربالگری معدن گرانیت گرانیت گزارش تصویری معدن سنگ گرانیت گزارشی از فروش معدن مزایده فروش معدن مشخصات سنگ گرانیت گل پنبه ای معادن سنگ گرانیت در ایران معادن سنگ گرانیت در کشور معدن سنگ معدن سنگ گرانیت معدن سنگ معدن برای فروش معدن گرانیت معدن گرانیت برای فروش معرفی معادن سنگ گرانیت در ایران معروف ترین معادن سنگ گرانیت مهم ترین معادن سنگ گرانیت در ایران کدام است نحوه خرید و فروش معدن نکات مهم خرید و فروش معدن برای خرید و اطلاعات بیشتر تماس بگیرید شماره تماس : 09160608240

پروانه بهره‌برداری معدن سنگ لاشه محدوده معدنی با ذخیره سنگ لاشه به وسعت ۱۷۰ هکتار یا ۱.۷ کیلومتر مربع. ذخیره قطعی ۳۰۰،۰۰۰ تن برداشت سالیانه ۲۰،۰۰۰ تن اعتبار پروانه تا اسفند ماه سال ۱۴۰۵ جاده کشی در تمام محدوده اولین معدن در کنار جاده آسفالت و از نظر وسعت دومین یا سومین معدن منطقه می باشد. دارای ذخیره سنگ ورقه‌ای ، کلوم و مالون و پله و سنگ لاشه برای سدسازی و پی ساختمان. رنگ بندی طوسی قهوه‌ای سبز دارای ساختمان به متراژ ۲۰۰ متر مربع جهت سکونت و استراحت کارفرما و کارگران، سرویسهای بهداشتی ، انبار ، آشپزخانه ، تانکرهای آب با لوله‌کشی و تانکر‌های نگهداری گازوییل. مناسب پیمانکاران جهت کاهش هزینه‌های اجرایی در پروژه‌های بزرگ ساختمانی بهره بردار و مالک پروانه به نام شخص حقیقی هستش و به نام شرکت نیست. هیچ‌گونه وام یا بدهی یا مشکلی هم نداره. زمان نقل و انتقال تمام بدهی‌ها از طرف فروشنده صفر میشه. ادرس خودم تهران هستش و دماوند محل معدن هست که نوشتم براتون. امکان بازدید هم با هماهنگی قبلی وجود داره هرچند در حال حاضر حدود ۱ سالی هست که تعطیل هستش و فعال نیست. قیمت 8میلیارد تومان و جای تخفیف هم محفوظ می باشد

تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل . بنزین .نفت سفید و فراورده های سوختی 09121001056..........09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

خط تولید بازیافت و پیرولیز تایر به ضایعات نفتی 09121001056.09124172904 فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به هیدرو کربن دستگاه تولید سوخت از هیدرو کربن دستگاه پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی خط تولید شامل بخش های زیر می باشد: 1- سیستم خرد کن تایر 2- دستگاه اجیکتور 3- سیستم احتراق و تولید گازهای پایه هیدروکربنی سیستم تولید دوده صنعتی 4- دستگاه فیلتر حذف دود 5- دستگاه کندانسور 6- مخازن تخلیه سوخت 7- دستگاه راکتور با ظرفیت های 3-5-8-10- 20و30 8- برج تقطیر سابقه صنعت بازیافت لاستیک در کشورهای پیشرفته به دوران جنگ جهانی اول باز می گردد. در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و آمریکا با برنامه ریزی های انجام شده علاوه بر توسعه صنعت روکش، روز به روز از میزان تایرهای که به صورت زباله دفن می شود کاسته شده و استفاده از منجید و بازیابی انرژی افزوده می شود در کشورهای اتحادیه اروپا دفن تایرهای فرسوده به صورت کامل از سال 2003 و به صورت تکه های برش خورده از سال 2006 ممنوع شده است برآورد های انجام شده در کشور ما از حدود 13 میلیون تایر فرسوده که سالانه وارد محیط زیست می شود، تنها حدود 3% آن (حدود 390,000 حلقه) در صنایع روکش کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از انبار تایرهای مزبور تنها 25 درصد وزنی آن در صنایع بازیافت لاستیک (شامل صنعت روکش و صنایع بازیافت مواد )مورد استفاده قرار می گیرد و 75 درصد وزنی بقیه در محیط زیست انباشت می شود. صنعت بازیافت تایر در ایران به حدود 40 سال قبل به تولید تایر روکشی بر می گردد که بخشی از آن در قبل از انقلاب و دارای تکنولوژی قدیم بوده و کارخانجات ایجاد شده در بعد از انقلاب نیز رشد قابل توجهی از حیث تکنولوژیکی و یا بهبود روش های مورد مصرف نداشته اند و عمده این کارخانجات در زمان جنگ ایران و عراق به لحاظ محدودیت تایر فعالیت خوبی داشته اما پس ار جنگ کارخانجات زیر سقف ظرفیت اسمی فعالیت می کنند. در حال حاضر میلیون ها حلقه تایـر در محل هـای مختلف جمع شده و میلیون ها حلقه نیز به صورت غیرقانونی در محیط زیست رها شده است . طبق آمار در آمریکا 50 درصد از تایرهای دور انداخـته شده به صورت سوخـت مصرف می شود، 15 درصد به مصرف آسفـالـت اصـلاح شـده با لاستیـک ، پرکـننده برای صنـایع تولید لاستیک و ... مصرف شده و مقداری نیز صادر می شود. درکشورهای صنعتی نیز سالانه به ازای هر نفر جمعیت، یک تایر تعویض می شود و میزان مصرف دیگر کشورهـا نیز ضـریبی از این عدد خواهد بود که این بستگی به پارامترهای مختلفی در آن جامعه دارد. در آمار دیگری گفتـه شده سـالانه به تعداد یک سوم تعداد چرخ اتومبیل ها، تایر فرسوده تولید می شود. اگر بدانیم به ازای تولید یک لاستیک کامیونی معادل 22 گالن نفت مصرف می‌شود، بیشتر به لزوم بازیافت لاستیک پی می‌بریم. لاستیک های مستعمل ، زباله های مخصوص هستند که از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با زباله های دیگر تفاوت دارند. لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اند که به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند در بسیاری از موارد، لاستیک های مستعمل روی هم انباشته و به شکل کوهی از زباله، مناظر زشتی را بوجود‌آورده که خطر آتش سوزی را نیز به همراه دارند. امــروزه بـا افزایش قیمت سوخت، بسیاری ازکشورها به دنبال افزایش سهم بازیافـت انرژی از تایـرهای فرسوده هستند چون غیر از مسائل فوق الذکر، دانسته اند ارزش حرارتی تایرها بیشتر از زغال سنگ است. ( 32 مگاژول/کیلوگرم به جای 29 مگـاژول/کیلوگرم ) میزان گوگرد آن نیز کمتر از زغال سنگ است . به علاوه بازیافـت آن باعث کاهش 90 درصدی در حجم زائدات خواهد شد. بررسی های امروزه نشان میدهد که بازیافت تایرهای فرسوده نه تنها آثار مخرب زیست محیطی ندارد بلکه بسیار کارآمد و باعث ایجاد اشتغال و صرفه جویی در مواد خام اولیه شده که در نهایت رشد صنعتی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. لاستیک های مستعمل زباله های مخصوصی هستند و از لحاظ شیمیایی ، اندازه حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند . لاستیک ها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی شوند . در بسیاری از موارد لاستیک های غیر مستعمل روی هم انباشته شده و به شکل کوهی از زباله مناظر زشتی را به وجود آورده و خطرآتش سوزی را نیز به همراه دارد . سوزاندن لاستیک ها دود سیاه و مضری را ایجاد می کندکه باعث آلودگی محیط می شود . برای دفن آن نیز مشکلات فراوانی وجود دارد . باتوجه به اینکه در ایران هزینه ای از تولید کنندگان پسماند ها دریافت نمیشود ، تجهیزاتی هم در مراکز دفن برای کاهش حجم یا خرد کردن لاستیک ها وجود ندارد و در نتیجه به همان شکل اولیه دفن میشوند که باعث می شود حجم زیادی از مراکز دفن اشغال شود . امروزه نتیجه تحقیقات و بررسی ها نشان می دهد که امر بازیافت لاستیک های فرسوده نه تنها آثار مخرب بر محیط زیست ندارد و مشکلات مدیریتی این بخش را حل می کند بلکه منشاء توسعه صنعتی و سود آوری اقتصادی وفرآوری وتولید محصولات دیگری نیز می باشد . از پودر لاستیک حاصل از بازیافت تایر های فرسوده در صنایعی مانند جاده سازی ، ساختمانی ، خودروسازی ، صنایع دریایی ، ورزش ، دامداری وکشاورزی وآبرسانی میتوان استفاده کرد. از مزایای دیگر بازیافت تایر های فرسوده کاهش زائدات وکمک به چرخه مواد در طبیعت است. 2-6-موارد مصرف و کاربرد 1. صنایع جاده‌سازی: پوشش سطح جاده‌ها به جای آسفالت، زیرا به دلیل خاصیت اکوستیکی دارای عمر بیشتر و هزینه کمتری است و صدای کمی را ایجاد می کند و کمتر ترک خورده و در گرما ذوب نمی شود. ترمز خودروها بر روی آن عملکرد بهتری دارد.آب‌بندی شکاف سطح جاده‌ها، تولید لایه‌های ضد آب و لایه‌های جاذب صدا، تولید علائم ترافیکی و ضربه‌گیرها که دارای هزینه کمتر و عمر بیشتری است و به دلیل خاصیت ارتجاعی در هنگام تصادفات آسیب‌های کمتری به وسایل نقلیه وارد می‌کند. تولید سرعت‌گیرهای خیابان و پوشش مقاطع جاده‌ها با ریل راه آهن. محصولات حاصل از بازیافت تایر فرسوده میزان تولید سیم فولادی :10 درصد از هر کیلوگرم تایر میزان تولید نخ پلی آمید :3 درصد هر کیلوگرم تایر میزان تولید گرانول : 85 درصد هر کیلوگرم تایر 2. صنایع ساختمانی: فونداسیون و پایه‌ها، استفاده از تایرهای خرد شده در کارهای عمرانی از اهمیت فراوانی برخوردار است به ویژه در مواردی که به کاهش وزن سازه‌ها ضرورت دارد. افزودن لاستیک بازیافتی به بتن، باعث بالا بردن مقاومت آن در برابر آتش و جلوگیری از خرد شدن آن می شود. در کفپوش‌های صنعتی و پوشش گذرگاه‌ها، عمر مفید 20سال هستند و به دلیل خواص بیومکانیکی و حالت نیمه ارتجاعی خستگی کمتری ایجاد می‌کنند. پوشش بام ساختمان‌ها و عایق ساختمانی، تولید چسب درزگیر، کانال‌های هوا، زیر فرش‌ها، پوشش سطح زمین بازی بچه‌ها، به منظور افزایش امنیت در هنگام بازی می‌توان کفپوش‌ها را با استفاده از خرده‌های تایر تهیه کرد. 3. صنایع تولید لاستیک و پلاستیک : فوم‌های قابل انعطاف، پوشش استخرها، تخت کفش، تسمه نوار نقاله 4. صنایع خودروسازی : تولید تایر، روکش‌کاری تایر،کفپوش و گلگیر خودروها، نوار دور درب و شیشه خودروها، انواع واشر، سیستم‌های ترمز اصطکاکی، سپرهای ضربه‌گیر خودرو 5. صنایع دریایی : ضربه‌گیرهای اسکله و لنگرگاه‌ها، شناور دریایی،کفپوش‌های غیر لغزنده 6. ورزش : پوشش زمین‌های ورزشی دومیدانی، گلف و تنیس، میادین اسب دوانی 7. دامداری، کشاورزی و آبرسانی : سیستم‌های آبرسانی کشاورزی و شلنگ‌های لاستیکی، گلدان‌های لاستیکی، ظروف تغذیه دام، انواع فنس‌های محوطه سیلوهای حبوبات و استفاده از کفپوش‌های لاستیکی با مجرای تعبیه هوا که آب آن نفوذ کند، در اسطبل‌ها و گاوداری‌ها. علاوه بر مواد بالا، لاستیک‌ها یکی از بهترین منابع سوخت و انرژی هستند. تایرها دارای درصد بسیار بالایی از کربن هستند که به آنها قابلیت سوخت سریع و درجه حرارت بسیار بالایی می دهد. مهمترین استفاده تایرها بعنوان سوخت در کوره‌های سیمان است. بررسی‌ها نشان می دهد انرژی موجود در 242 میلیون حلقه تایر فرسوده برابر با انرژی 12 میلیون بشکه نفت است. با توجه به موضوعات مطرح شده و همچنین اهمیت مقطعی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با توجه به اینکه سوزاندن و یا دفن تایرها دارای آثار مخرب زیست محیطی است در میان تمام راه‌های مطرح شده برای رهایی از زباله‌های لاستیکی، مهمترین، سالمترین و به صرفه‌ترین راه، بازیافت آن‌ها می باشد. زیرا نه تنها به محیط زیست لطمه‌ای وارد نمی‌کند، بلکه از مصرف بسیاری از منابع و سوخت‌های فسیلی جلوگیری می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی می‌شود. علاوه بر آن تولید محصولات بازیافتی در ایران به دلیل ارزانی کارگر، آب و انرژی می تواند سود صد در صد داشته باشد. در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾـﺮ در ﻣﺤﻞ ﻫـﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻤﻊ آوری ﺷﺪه و ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻫﺎ ﺣﻠﻘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻏﯿﺮﻗﺎﻧﻮﻧﯽ در ﻣﺤـﯿﻂ زﯾﺴﺖ رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺒﻖ آﻣﺎر در آﻣﺮﯾﮑﺎ۵۰ درﺻﺪ از ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ دور اﻧﺪاﺧــﺘﻪ ﺷـﺪه , ﻣﺴـﺘﻘﯿﻤﺎ ﺑـﻪ ﺻـﻮرت ﺳﻮﺧــﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد، ۱۵درﺻﺪ ﺑﻪ ﻣﺼﺮف آﺳﻔـﺎﻟـﺖ اﺻـﻼح ﺷـﺪه ﺑﺎ ﻻﺳﺘﯿـﮏ ﯾﺎ ﭘﺮﮐـﻨﻨﺪه ﺑﺮای ﺻﻨـﺎﯾﻊ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻻﺳﺘﯿﮏ و ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎزه ﻫﺎی ﺑﺘﻨﯽ ﺧﺎص ﻣﺼﺮف ﺷﺪه و اﻟﺒﺎﻗﯽ راﻫﯽ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﺷﻬﺮداری ﻫﺎ ﻣﯽ ﺷﻮد…. ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﻫﻤﻪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ را در ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ رﯾﺨﺖ ﭼﻮن ﺣﺠﻢ زﯾﺎدی اﺷﻐﺎل ﮐـﺮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ زﯾـﺎدی ﻧﯿـﺎز ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻪ ﻋـﻼوه ﻫﺰﯾﻨﻪ دﻓﻦ ﻫﺮ ﺗﻦ زﺑﺎﻟﻪ در اﯾﻦ ﻣﺮاﮐﺰ در ﺣﺎل اﻓﺰاﯾـﺶ اﺳﺖ . ﻃﺒـﻖ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ‫اﺗﺤـﺎدﯾﻪ اروﭘـﺎ ، ارﺳﺎل ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺑﻪ ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑﺎﻟﻪ ﻣﻤﻨﻮع اﺳﺖ.‬‬ درﮐﺸﻮرﻫﺎی ﺻﻨﻌﺘﯽ ﻧﯿﺰ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﯿﺖ ، ﯾﮏ ﺗﺎﯾﺮ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﻣﯽ ﺷﻮد .ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺎرف دﯾﮕﺮ ﮐﺸﻮرﻫـﺎ ﻧﯿـﺰ ﺿــﺮﯾﺒﯽ ‫از ﻋﺪد ﻫﺎ ی ﻓﻮق اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ در آن ﺟﺎﻣﻌﻪ دارد.‬‬ در آﻣﺎر دﯾﮕﺮی ﮔﻔﺘـﻪ ﺷﺪه ﺳـﺎﻻﻧﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪاد ﯾﮏ ﺳﻮم ﺗﻌﺪاد ﭼﺮخ اﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻫﺎ، ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺮﺳﻮده ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮد. از ﻃﺮﻓـﯽ دﯾﮕـﺮ اﮔـﺮ ‫ﺑﺪاﻧﯿﻢ ﺑﻪ ازای ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﮏ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﮐﺎﻣﯿﻮﻧﯽ ﻣﻌﺎدل ۲۲ ﮔﺎﻟﻦ ﻧﻔﺖ ﻣﺼﺮف ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﻪ ﻟﺰوم ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﭘﯽ ﻣﯽﺑﺮﯾﻢ.‬‬ اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻞ در ﮐﺸﻮر اﯾﺮان ﻧﯿﺰ وﺟـﻮد دارد . ﭼﻮن ﺑـﺎ وﺟﻮد ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﯿﻠﯿـﻮن ﺧﻮدرو در ﺳﻄﺢ ﮐـﺸﻮر و ﺟﻤﻌﯿﺖ ۷۰ ﻣﯿﻠﯿــﻮن ﻧﻔﺮی اﯾﺮان ، ﻫـﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺑﯿﺶ از ۱۰ ﻣﯿﻠﯿﻮن ﺣﻠﻘﻪ ﺗﺎﯾﺮ ﻣﺼﺮف ﻣﯽ ﺷﻮد و اﯾﻦ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﺼﺮف ﺑﯿﺶ از ۲5۰ ﻫﺰار ﺗﻦ ﺗﺎﯾـﺮ در ﺳـﺎل اﺳﺖ. ﺑﻪ اﯾﻦ رﻗﻢ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﺳﺎل ﻫﺎی ﻗﺒﻞ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺣﺎﺻﻠﻪ از ﻃﺮح ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺧﻮدروﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده را ﻧﯿﺰ اﻓﺰود. ﮔﺴﺘﺮدﮔﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺑﻪ ﺣـﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ از ﻫﻢ اﮐـﻨﻮن ﻣﯽ ﺗﻮان ﺷـﺎﻫﺪ ﺗﻠﻨﺒـﺎری از ﺗﺎﯾـﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده دور اﻧﺪاﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ اﻃﺮاف ﺷﻬﺮﻫﺎ و ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﺷﻬﺮی ﺑﻮد . ﻣﺜﻼً در ﺑﺎزدﯾﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻن ﺷﻬﺮ ﺗﻬﺮان از ﻣﺮاﮐﺰ دﻓﻦ زﺑـﺎﻟﻪ ﮐﻬـﺮﯾـﺰک داﺷﺘﻪ اﻧﺪ، ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ در ﻣﯿﺎن زﺑﺎﻟﻪ ﻫﺎی ﺗﻬﺮان، ﭘﯿﺸﻨﻬﺎدﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮای اﺣﺪاث ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎی اﻣﺮوزه ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻓﺮﺳﻮده ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ آﺛﺎر ﻣﺨﺮب زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄـﯽ ﻧـﺪارد ﺑﻠﮑـﻪ ﺑﺴـﯿﺎر ﮐﺎرآﻣﺪ و ﺑﺎﻋﺚ اﯾﺠﺎد اﺷﺘﻐﺎل و ﺻﺮﻓﻪ ﺟﻮﯾﯽ در ﻣﻮاد ﺧﺎم اوﻟﯿﻪ ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻧﻬﺎﯾﺖ رﺷﺪ ﺻﻨﻌﺘﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻨﻄﻘـﻪ را ﺑـﻪ ‫دﻧﺒﺎل ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ.‬‬ ﭘـﺲ از روﺷﻦ ﺷﺪن ﻧﯿﺎزﺑﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﺿﺎﯾﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ وﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻌﻤﻞ , در اداﻣـﻪ ﺑـﻪ روش ﻫـﺎی ﻗﺎﺑـﻞ اﺟـﺮا در ﻣﻘﯿـﺎس ﻫـﺎی ﺑﺰرگ ﻣﯽ ﭘﺮدازﯾﻢ. ‫روش ﻫﺎی ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ :‬‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺷﺎﻣﻞ دو ﺑﺨﺶ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‫ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬‬ ‫اﻟﻒ - ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر از ﻻﺳﺘﯿﮏ‬‬ ب – ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ در اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ اﺑﺘﺪا ﺳﯿﻢ ﻃﻮﻗﻪ ﻻﺳﺘﯿﮏ ( ﺗﺎﯾﺮ) ﺗﻮﺳﻂ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی ﺳﯿﻢ ﮐﺶ ﺧﺎرج ﺷﺪه ﺳﭙﺲ ﺗﺎﯾﺮ ﻓﺎﻗﺪ ﻃﻮﻗﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟـﻪ ﺑﻪ دﺳﺘﮕﺎه ﺧﺮدﮐﻦ ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد. ﻗﻄﻌﺎت ﻻﺳﺘﯿﮏ ﺧﺎرج ﺷﺪه از ﺧﺮدﮐﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻘﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺧﺮدﮐﻦ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﻫﺪاﯾﺖ ﺷﺪه وﺑﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﯾﮏ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮی ﺧﺮد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ ﭘﺲ از ﻋﺒﻮر از ﻣﮕﻨﺖ ﺟﺪاﺳﺎزی ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی از ﺑﺎﻓﺖ ﺗﺎﯾﺮ ﺻﻮرت ﻣﯽﮔـﯿـﺮد. ‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﺳﺮﻧﺪ و ﺳﺎﯾﮑـﻠﻮن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد. و ﭘﺲ از آن ﻣﻮاد وارد آﺳﯿﺎب ﻫﺎی ﻧﻬﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺷـﻮﻧﺪﮐـﻪ ﺑﺼﻮرت ﮔﺮاﻧﻮل و ﭘﻮدر ﻧﺮم ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺧﻮاﻫﻨﺪ آﻣﺪ . در اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت دﻗﯿﻖ ﺟﺪاﺳﺎزی اﻟﯿﺎف و ﺳﯿﻢ ﻓﻠﺰی ازﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿـﮏ ‫ﻧﯿﺰ ﺻﻮرت ﻣﯽ ﮔﯿﺮد و در ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﻣﺤﺼﻮل ﻓﻮق ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ ‫در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻔﭙﻮش, ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن و رﻧﮓ در ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻦ ﻫﺎ , ﺗﺤﺖ زﻣـﺎﻧﯽ ﻣﺸﺨﺺ و ﺑﺎ ﻓﺮﻣﻮﻟﻬﺎی ﺧﺎص ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺎ ﺟﺮﻣﯽ ﻣﺸﺨﺺ (ﺿﺨﺎﻣﺖ ﮐﻔﭙﻮش ﺗﻮﻟﯿﺪی) در ﻗﺎﻟﺒﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد رﯾﺨﺘﻪ ﺷﺪه و در ‫ﭘﺮس ﮔﺮم ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻓﺸﺎر و دﻣﺎی ﻣﺸﺨﺼﯽ ﭘﺨﺘﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ. در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺮﺳﻬﺎ ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﻣﺤﺼﻮل ﺑﻪ اﻧﺒﺎر ﻫﺪاﯾﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد.‬‬‬‬ ‫ﺑﺎ راه اﻧﺪازی ﺧﻂ ﺑﺎزﯾﺎﻓﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑـﯽ ، اﻧﻮاع ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ از ﺟﻤﻠﻪ : ﭼﻤـﻦ ﻣﺼﻨـﻮﻋﯽ وﮐﻔﭙـﻮش ﻻﺳﺘﯿـﮑﯽ ﺟﻬـﺖ ﻣﺼـﺮف در ﻣﺒﻠﻤﺎن ﺷﻬﺮی ، ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﻗﺎﺑـﻞ ﺳﺎﺧﺖ وﺗﻮﻟﯿﺪ اﺳﺖ . ﺑﺮای اﯾﺠﺎد ﺧﻮاص ﺟﺬب ﻓﺸﺎرﻫﺎی وارده ﺑﻪ زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷـﯽ ، ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت ‫ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﺮد ﺷﺪه در زﻣﯿﻨﻬﺎی ورزﺷﯽ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻈﻮره ﺑﻄﻮر وﺳﯿﻌﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬‬‬ ‫وﯾﮋﮔﯽ اﺻﻄﺤﮑﺎک ﺑﺎﻻی ﻣﯿﺎدﯾﻦ دو از ﻣﺨﻠﻮط ﮔﺮاﻧﻮﻟﻬﺎی ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺑﺎ ﭼﺴﺐ ﻫﺎی ﭘﻠﯽ ﯾﻮرﺗﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ورزﺷﻬﺎﺋﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻫﺎﮐﯽ ﮐﻪ ﺑﺎزﯾﮑﻨﺎن ﺑﻪ زﻣﯿﻦ ﻣﯽ ﺧﻮرﻧﺪ ﺑﻪ ﺳﻄﻮح ﻧﺮﻣﯽ ﻧﯿﺎز دارﻧﺪ ﮐـﻪ ﺑﺎ اﺿـﺎﻓﻪ ﻧﻤﻮدن ﻻﯾﻪ ﺿﺮﺑﻪ ﮔﯿﺮ در زﯾﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ ﺑﺎزی ﻣﯽ ‫ﺗﻮان ﺑﻪ اﯾﻦ ﻫﺪف دﺳﺖ ﯾﺎﻓﺖ .‬‬‬‬ ‫از ﭘﻮدر ﻻﺳﺘﯿﮏ در ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﯿﺮ ﭘﻠﯿﻤﺮی ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻮع ﺑﻬﯿﻨﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮف ﻗﯿﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ، ﻋﻤﺮ وﮐﯿﻔﯿﺖ آﺳﻔﺎﻟﺖ را اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽدﻫﺪ . در روﺷﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ ازﮔﺮاﻧﻮل ( داﻧﻪ ﻫـﺎی ﻻﺳﺘﯿﮏ) وآﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﻬﺘﺮ‫ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺑﺴﺘﺮ ﺟﺎده ﻫﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد . اﯾﻦ اﻣﺮﺑﺎﻋﺚ دوام ﺑﯿﺸﺘﺮ، اﺻﻄﮑﺎک ﺑﻬﺘﺮ و ﺻﺪای ﮐﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد.‬‬‬‬ سیستم پیرولیز PYROLISIS SYSTEM یک از معضلات زیست محیطی وجود آلاینده های با بیس هیدروکربور هاست که به علت سختی تجزیه به مدت زیاد در طبیعت باقی مانده و باعث آلوده محیط زیست می گردد.از طرفی مسئله بحران انرژی و یافتن منابع تجدید پذیر انرژی ، منجر به ارائه راهکاری جهت بازیافت و تجزیه مواد ضایعاتی ارگانیک گردیده است. در ایران آلودگیهای نفتی و ضایعات ناشی از تولیدات صنایع نفت و پتروشیمی مانند لجن های نفتی در صنایع، ذخیره و انتقال مواد نفتی، خاکهای آلوده نفتی در مجتمع ها و جزایر نفتی ، لاستیک های فرسوده ،ضایعات پلاستیکی و ....حجم بسیار زیادی از این آلاینده های هیدرو کربوری را شامل می شود و حل این مسئله کمک زیادی به تولید انرژی از ضایعات و همچنین پاکیزگی محیط زیست و صرفه جوئی مادی و ... را به همراه خواهد داشت. امروزه در جهان صنعتی، با استفاده از سیستم پیرولیز موفق به تجزیه و استحصال سوخت از مواد پلاستیکی و تایر های ضایعاتی و... گردیده اند.این شرکت با توسعه این روش و تحت اتمسفر خالی از اکسیژن موفق به تجزیه مواد ارگانیک موجود در لجن های نفتی، خاکهای آلوده نفتی ،انواع لاستیک و مواد پلاستیکی و... گردیده که با اعمال دماهای مختلف ، مواد هیدروکربنی به گاز بتدیل و با تبرید آن ، سوخت های مختلف قابل استحصال می باشد. مزایا: 1. 100% مواد هیدروکربوری قابل بازیافت می باشد. 2. در فرآیند بکار برده شده هیچگونه مواد شیمیایی اضافه ای استفاده نمی شود. 3. در طول فرآیند و بعد از آن هیچگونه آلودگی در خاک ، آب و یا هوا نداریم. 4. نتیجه تولیدات ارزش اقتصادی بسیار زیادی نسبت به ارزش ضایعات دارد. 5. ارزانترین تکنولوژی بازیافت مواد هیدروکربوری در جهان می باشد. 6. مواد اولیه آن ارزان و تهیه آن بسیار راحت است. 7. نتیجه هر تن لاستیک بازیافتی ، 10 تن گاز دی اکسید کربن است گاز اصلی محیط سبز است. 8. این فرایند قابل اعمال به کلیه مواد با پایه نفت است. 9. فرایند و سیستم ، منبع انرژی جایگزینی برای نفت و گاز می باشد. مدت زمان فرآیند بین 4 تا 12 ساعت به طول می کشد که بستگی به مقدار و کیفیت مواد خام ورودی دارد.در طول فرآیند و با اعمال مقادیرمختلف خلاء و دما های پیش تعیین شده و در فازهای مختلف ، گازهای متفاوتی را به دست می دهد که گاز های میعان شده قابل ذخیره سازی و انتقال در مخازن متفاوت می باشد. تجهیزات و امکانات سیستم پیرولیز: رآکتور اطاق کاتالیست ، جدا کننده آب و نفت مایع کننده و یا کاندنسر های افقی 2 سری تجهیزات ضد برگشت شعله بافر تانک تجهیزات فشار منفی لوله آب جت سیستم غبار گیر دود کش و فن سیستم تغذیه اتوماتیک جزئیات فنی سیستم: فرآیند بصورت سیستم بسته ای (Batch) می باشد مقادیر مواد اولیه تحت دما و فشار کنترل شده به داخل رآکتور وارد می شود. فرآیند باعث تغییر ساختار ملکولی مواد هیدروکربوری شده و نتیجه فرآیند تولید نفت کوره و انواع سوخت بصورت گاز می باشد. گازهای متصاعد شده از مبدلهای حرارتی گذشته و سوخت بصورت مایع استحصال می گردد. سایر مواد غیر تبخیر شونده مانند کربن ، فلز ، خاک و ... در راکتور باقی مانده و در انتهای فرآیند تخلیه می شود. مبدلهای حرارتی از آب استفاده می کنند و آب بصورت چرخشی در سیستم بکار برده می شود. این سیستم قادر به کار شبانه روزی می باشد. زیر ساخت مورد نیاز: فضای مورد نیاز: 300 متر مربع آب مصرفی: روزانه 1 متر مکعب برق مورد نیاز: 30 کیلو وات مثال1) نتایج زیر جهت یک تن لاستیک بدست آمده است: حدود 45 الی 50% وزنی سوخت (نفت کوره ، گازوئیل سبک ، بنزین و...) حدود 30 الی 35% کربن سیاه قابل مصرف در صنایع مختلف از جمله پوسته کابل برق ،نوار نقاله، تسمه های بسته بندی،آتش نشانی،بسته های نایلونی مشکی،چسب ،لوازم یدکی اتومبیل ،صنایع لاستیک و... حدود 10الی15% سیم فولادی حدود 5 الی8% گاز که امکان میعان را نداشته و سوزانده و یا در دستگاه به عنوان سوخت استفاده مجدد می گردد. مثال 2) جهت بازیافت یک تن خاک آلوده نفتی که دارای 75% مواد هیدرو کربوری است: 10 الی 20% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به گاز قابل استفاده در سیستم و یا قابل جمع آوری با خواصی بهتر از گاز طبیعی.(غیر قابل میعان در دما و فشار معمولی) 80الی 90% مواد هیدرو کربوری ، تبدیل به سوخت مایع قابل استفاده مابقی ، خاک پاکیزه با کمتر از 40 ppm مواد هیدروکربوری ظرفیت این واحدها در ظرفیت 2 ، 5 ، 8 ، 10 ، 20 و 30 تن در روز قابل تولید است 09124172904 09147557802 09145771804 04533873776 www.tivamachine.com www.tivamachine.asia www.tivamachine.ir کلمات کلیدی فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین فروش خط تولید پیرولیز لاستیک به میعانات نفتی تیوا ماشین سازنده خط تولید بازیافت لاستیک به گازوییل دستگاه بازیافت لاستیک دستگاه شریدر خرد کن لاستیک فروش دستگاه پیرولیز لاستیک تبدیل لاستیک به سوخت خط بازیافت لاستیک راکتور برج تقطیر دستگاه بازیافت لاستیک به بنزین دستگاه تبدیل لاستیک به گازوییل پیرولیز لاستیک به گازوییل و بنزین و روغن سوختی

بچینگ پلانت ( RCC- بتن غلتکی ) - بچینگ پلانت ( RCC- بتن غلتکی ) - بچینگ پلانت ( RCC- بتن غلتکی ) RCC Batching Plant - RCC Batching Plant - RCC Batching Plant - RCC Batching Plant • مزایای بتن RCC – بتن غلتکی - اقتصادی بودن تهیه بتن نسبت به قیر و آسفالت - عمر طولانی بتن و پایین بودن استهلاک آن - پایدار بودن در شرایط مختلف جوی - مقاوم در برابر اصطکاک و ضربه های احتمالی • بچینگ پلانت جهت تولید بتن RCC – بتن غلتکی (ثابت ، موبایل) بچینگ پلانت ثابت برای تولید بتن RCC – بتن غلتکی در ظرفیتهای 30 – 60- 120 مترمکعب در ساعت با میکسر دو محوره – توئین شفت ( Twin Shaft Mixer ) بچینگ پلانت موبایل برای تولید بتن RCC – بتن غلتکی در ظرفیت های 30 – 60 مترمکعب با میکسر دو محوره – توئین شفت (Mixer Twin Shaft ) آدرس کارخانه :تبریز- جاده آذرشهر-نرسیده به ایلخچی-رو به روی پادگان قاضی طباطبایی- کوی شهید قاضی طباطبایی-شرکت ماشین سازی مترو تلفن کارخانه: 32447325/04132447959 فاکس کارخانه:04132447958 آدرس دفتر فروش: تبریز- جاده آذرشهر-نرسیده به ایلخچی-جنب پادگان قاضی طباطبایی- دفتر فروش ماشین سازی مترو تلفن دفتر فروش:04132447957 فاکس دفتر فروش:32446375 041 تماس با مدیریت فروش:09144357234 ایمیل metropanahi@gmail : آدرس اینستاگرام: metro_batching دارای استاندارد ایزو 9001 در سیستم مدیریت کیفیت

مشاور املاک ییلاق (ییلاق به شما سرمایه گذاران ملک/جویندگان زمین ویلایی کمک میکنه تا بتونید سرمایه تون رو چند برابر کنید/صاحب ویلایی رویایی بشید) موقعیت زمین : جاده اصلی روستای ایرانق - مسیر پیست اسکی سهند این قطعه زمین در نزدیکی جاده اصلی (با 200 متر فاصله تا آسفالت) قابلیت تقسیم شدن به قطعه های کوچک تر تا 1000 متر مربع مناسب ساخت ویلا یا سرمایه گذاری برای آینده خیلی نزدیک ;) قیمت هر متر مربع : 370 هزار تومان

تراشه ( آسفالت سرد) در تهران و حومه تهران فروش و اجرای تراشه آسفالت در کرج و حومه کرج تهیه و اجرای آسفالت سرد در تهران و کرج و حومه آیا از گرد و خاک خسته شده اید ؟ آیا شن بادامی شما را اذیت می کند ؟ ما تراشه ی آسفالت را برای شما توصیه می کنیم. در توضیح تراشه آسفالت می توان چنین گفت : تراشه ی آسفالت را به جای آسفالت گرم مصرف میکنند کسانیکه محوطه بزرگ چند هزار متری دارند به خاطر گرانی آسفالت گرم یا بخاطر هزینه بالای بتن نمیتوانند از هزینه های هنگفت آسفالت وبتن برآیند میتوانند از تراشه ی آسفالت ما استفاده کنند.قیمتش مقرون به صرفه است و هم خیلی زودتر از بتن و آسفالت تمام می شود . وقت و هزینه ی زیادی برای مصرف کننده ندارد . کسانیکه راه باغ ، کارگاه ، شرکت و ... دارند که نمی توانند به خاطر هزینه های خیلی بالای آسفالت داغ برآیند می توانند از تراشه ی آسفالت استفاده کنند. ما می توانیم این آسفالت سزد را به محل مورد نظرحمل نموده ، پخش کنیم و آن را بکوبیم و بلافاصله قابل استفاده خواهد شد و به مرور زمان بعد از مصرف ، تردد و نیز تابش نور خورشید مانند آسفالت گرم عمل نموده جاده شما بعد از مدتی کوتاه تمیز شده و قابل استفاده خواهد بود و هزینه اش نیز 10 برابر کمتر از آسفالت داغ میباشد. کاربری تراشه آسفالت : قابل استفاده در : راه باغ ، جاده های خاکی ، راه های گل و شل ، داخل انبارهای بزرگ و ... شماره تماس : 09121620049 +++ خدمات ایرولاسیون و آسفالت کاری خود را با بهترین شرایط و بالاترین کیفیت از آذر عایق ساوالان بخواهید +++

خدمات آسفالت کاری در تهران و حومه تهران خدمات آسفالت کاری در کرج و حومه کرج تهیه و فروش تراشه آسفالت تهیه و فروش آسفالت سرد تهیه و پخش آسفالت بیندر ، توپکا و پشت بامی به صورت دستی و مکانیزه ، با مصالح و بدون مصالح اجرای انواع عایقهای رطوبتی از قبیل : ایزوگام - قیر گونی جهت عایق کاری بام - سرویس های بهداشتی - انواع تانکر و پلها... +++ شرکت آذر عایق ساوالان +++ خدمات زیر را ارائه می دهد : امور آسفالتکاری - محوطه سازی - قیرگونی و ایزوگام در محدوده شهر تهران - کرج - شهریار - رباط کریم - هشتگرد - اشتهارد - جاده ساوه – جاده مخصوص – جاده قدیم – جاده ملارد – جاده چالوس – سیمین دشت – صفا دشت – تهران دشت – مهرشهر – مهرویلا – تهران ویلا – گلشهر – شهرقدس – قلعه حسن خان - فردیس- اندیشه - مارلیک - ملارد - سرآسیاب – کلاک – گوهر دشت – پرند – پرندک – خادم اباد – باغستان – ارم – هفت جوی – شهرک غرب – سعادت آباذ – ولنجک – احمد آباد مصطوفی- رضی آباد – حسن آباد – حسین آباد – سعید آباد – بلوار دانش آموز – میدان مادر – بلوار ارم – شهرک ارم – وحیدیه – شاهد شهر – سعیدیه – شهرک غرب - شهرک ژاندارمری – بلوار فردوس – بلوار آسیا – اتمسفر – اتوبان – بزرگراه همت ، رسالت ، آسارا ، گچسر ، نسا ، دیزین ، مرزن آباد ، - ، قزوین ، آبیک –پل کردان – ساوج بلاغ –هشتگرد- شهرک صنعتی بهارستان –کمالشهر-وچهارباغ ... آماده همکاری با شما می باشد . کارهای کلی در شهرستانها نیز پذیرفته می شود. خدمات کلی : 1- تهیه و پخش انواع آسفالت شامل :‏ آسفالت بیندر - توپکا بصورت مکانیزه و دستی ‏ 2- قیرپاشی پریمکت و تک کت‏ 3- اجرای زیرسازی شامل تسطیح ، آبپاشی و کوبش جهت بستر ، ساب بیس و بیس‏ 4-‏ کاتر زدن دور آسفالت هایی که نیاز به تعمیر و بازسازی و مرمت دارند. ‏ 5- اجرای انواع عایقهای رطوبتی از جمله ایزوگام -قیر و گونی برای سطوح مختلف از جمله پشت بام -‏سرویس بهداشتی - استخر و ... 6- کاتر و غلطک زیر سازی اجاره داده میشود. جهت اطلاع از قیمت ها با شماره ی زیر تماس حاصل فرمایید . 09121620049 ____________________________

+++ شرکت آذر عایق ساوالان در تهران و کرج و حومه +++ خدمات زیر را ارائه می دهد : - تهیه و اجرای تراشه آسفالت - تهیه و اجرای آسفالت کاری - فروش ایزوگام - نصب ایزوگام - اجرای قیرگونی - اجاره غلطک در تهران و کرج - اجاره کاتر در تهران و کرج - قیرگونی سرویس بهداشتی ، پارکینگ و پشت بام +++ شرکت آذر عایق ساوالان +++ ارائه دهنده امور آسفالتکاری و محوطه سازی قیرگونی و ایزوگام در محدوده شهر تهران و کرج و حومه شامل : شهریار - رباط کریم - هشتگرد - اشتهارد - جاده ساوه – جاده مخصوص – جاده قدیم – جاده ملارد – جاده چالوس – سیمین دشت – صفا دشت – تهران دشت – مهرشهر – مهرویلا – تهران ویلا – گلشهر – شهرقدس – قلعه حسن خان - فردیس- اندیشه - مارلیک - ملارد - سرآسیاب – کلاک – گوهر دشت – پرند – پرندک – خادم اباد – باغستان – ارم – هفت جوی – شهرک غرب – سعادت آباذ – ولنجک – احمد آباد مصطوفی- رضی آباد – حسن آباد – حسین آباد – سعید آباد – بلوار دانش آموز – میدان مادر – بلوار ارم – شهرک ارم – وحیدیه – شاهد شهر – سعیدیه – شهرک غرب - شهرک ژاندارمری – بلوار فردوس – بلوار آسیا – اتمسفر – اتوبان – بزرگراه همت ، رسالت ، آسارا ، گچسر ، نسا ، دیزین ، مرزن آباد ، قزوین ، آبیک –پل کردان – ساوج بلاغ –هشتگرد- شهرک صنعتی بهارستان –کمالشهر-وچهارباغ ... تهیه و فروش تراشه آسفالت ( آسفالت سرد ) در تهران و کرج و حومه این شرکت آماده پذیرش خدمات زیر در شهرستان ها می باشد : - تهیه و پخش آسفالت بیندر ، توپکا و پشت بامی به صورت دستی و مکانیزه ، با مصالح و بدون مصالح - اجرای انواع عایقهای رطوبتی از قبیل : ایزوگام ، قیر گونی جهت عایق کاری بام ، سرویس های بهداشتی ، انواع تانکر و ... 1- تهیه و پخش انواع آسفالت شامل :‏ آسفالت بیندر - توپکا بصورت مکانیزه و دستی ‏ 2- قیرپاشی پریمکت و تک کت‏ 3- اجرای زیرسازی شامل تسطیح ، آبپاشی و کوبش جهت بستر ، ساب بیس و بیس‏ 4- ‏کاتر زدن دور آسفالت هایی که نیاز به تعمیر و بازسازی و مرمت دارند. 5- اجرای انواع عایقهای رطوبتی و ایزولاسیون از جمله ایزوگام ، قیرگونی برای سطوح مختلف از جمله پشت بام ، ‏سرویس بهداشتی ، استخر و ...‏ 6-آسفالت کاری در کرج،آسفالت کاری در تهران،نمایندگی ایزوگام در کرج،نمایندگی ایزوگام در تهران جهت اطلاع از قیمت ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید . 09121620049 +++ کلیه خدمات قیرگونی ، آسفالت و ایزوگام خود را با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت ا از ما بخواهید +++ __________________________________________

پیمانکاری آسفالت و راهسازی مهدی مکانیزه وغیر مکانیزه اجرای (عایق ایزونام نانو) در سراسر کشور اجرای عایق های رطوبتی ایزوگام با مصالح و بدون مصالح زیرسازی_کوبش تا ۹۵ درصد-بستر سازی -پخش بیس و صاف بیس تهیه و پخش اسفالت سرد وگرم با دانه بندی استاندارد پخش قیر ms۲یا املاسیون به صورت مظروف و مذاب تهیه و فروش تراشه آسفالت ( آسفالت سرد ) - تهیه و پخش آسفالت بیندر ، توپکا و پشت بامی به صورت دستی و مکانیزه ، با مصالح و بدون مصالح . - اجرای انواع عایقهای رطوبتی از قبیل : ایزوگام - قیر گونی جهت عایق کاری بام - سرویس های بهداشتی - انواع تانکر و ... ‏1- تهیه و پخش انواع آسفالت شامل:‏ آسفالت بیندر - توپکا بصورت مکانیزه و دستی ‏ 2- قیرپاشی پریمکت و تک کت‏ 3- اجرای زیرسازی شامل تسطیح ، آبپاشی و کوبش جهت بستر ، ساب بیس و بیس‏ 4-‏کاتر زدن دور آسفالت هایی که نیاز به تعمیر و بازسازی و مرمت دارند. ‏ 5- اجرای انواع عایقهای رطوبتی از جمله ایزوگام -قیر و گونی برای سطوح مختلف از جمله پشت بام -‏سرویس بهداشتی - استخر و ... 6-کاتر و غلطک زیر سازی اجاره داده میشود. جهت اطلاع از قیمت ها با شماره ی زیر تماس حاصل فرمایید . 09360187335

تراشه آسفالت ( آسفالت سرد) آیا از گرد و خاک خسته شده اید ؟ آیا شن بادامی شما را اذیت می کند ؟ ما تراشه ی آسفالت را برای شما توصیه می کنیم. تراشه ی آسفالت را به جای آسفالت گرم مصرف میکنند کسانیکه محوطه بزرگ چند هزار متری دارند به خاطر گرانی آسفالت گرم یا بخاطر هزینه بالای بتن نمیتوانند از هزینه های هنگفت آسفالت وبتن برآیند میتوانند از تراشه ی آسفالت ما استفاده کنند.قیمتش مقرون به صرفه است و هم خیلی زودتر از بتن و آسفالت تمام می شود . وقت و هزینه ی زیادی برای مصرف کننده ندارد . کسانیکه راه باغ ، کارگاه ، شرکت و ... دارند که نمی توانند به خاطر هزینه های خیلی بالای آسفالت داغ برآیند می توانند از تراشه ی آسفالت استفاده کنند. ما می توانیم این آسفالت سزد را به محل مورد نظرحمل نموده ، پخش کنیم و آن را بکوبیم و بلافاصله قابل استفاده خواهد شد و به مرور زمان بعد از مصرف ، تردد و نیز تابش نور خورشید مانند آسفالت گرم عمل نموده جاده شما بعد از مدتی کوتاه تمیز شده و قابل استفاده خواهد بود و هزینه اش نیز 10 برابر کمتر از آسفالت داغ میباشد. قابل استفاده در : راه باغ ، جاده های خاکی ، راه های گل و شل ، داخل انبارهای بزرگ و ...

بسمه تعالی _پیمانکاری مهدی بعنوان مجری مستقیم درزمینه پخش آسفالت سرد(تراشه آسفالت)ومحوطه سازی وآسفالت کاری باتمام ارگانهای دولتی وخصوصی میباشیم. _تهیه وپخش تراشه آسفالت درتمام راههای خاکی-درداخل باغها-درراههای گل وشل-درمحوطه های بزرگ که وسعت زیادی دارند-تراشه آسفالت ازنظراقتصادی مقرون بصرفه است وباهزینه خیلی کمتری نسبت به آسفالت گرم تمام میشودوزودترازآسفالت گرم قابل استفاده میباشد. __اجرای زیرسازی،محوطه سازی،آبپاشی،غلطک زنی،قیرپاشی،ازجمله دیگرخدمات مامیباشد. درتمام نقاط تهران کرج-اسلامشهر-چهاردانگه-جاده ساوه-پرند-رباط کریم-شهریار-ملارد-اندیشه-صفادشت-کمالشهر-مهرشهر-اشتهارد-هشتگرد-جاده مخصوص-جاده قدیم-چیتگر-احمدآبادمستوفی-هشتگرد-خاوران-پاکدشت-تهرانسر-سعیدآباد-تهران پارس-جمهوری-آذری-گرمدره و....... __________بازدیدومشاوره رایگان حتی ایام تعطیل___________ منتظرتماس شماعزیزان هستیم. ۰۹۳۵۲۱۸۶۱۶۸

اسکرو – بالابر حلزونی( ‍Cement Screw) غول صنعت بچینگ و تجهیزات دانه بندی شن وماسه در ایران (شرکت عمران واژه - اواکو ) انواع اسکرو مصالح در طولهای مختلف و به دو نوع فولی دار و گیربکسی... جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره 09144921852 تماس حاصل فرمایید..

ماشین سازی اواکوتولید کننده انواع اسکرو سیمان یا بالابر حلزونی در اندازه های متفاوت وانواع تسمه نقاله ونوار نقاله ، بچینگ و پیوینگ

توليد انواع ایستگاه مرکزی بتن (بچینگ پلانت) ، تجهیزات دانه بندی شن و ماسه، کارخانه آسفالت، سیلوی سیمان،تراک میکسر، پمپ بتن، ماشین آلات بلوک زنی و... طراحی و ساخت ماشین آلات مربوط به بتن غلطکی RCC بچینگ های تولیدی این شرکت درسه تیپ ثابت، پرتابل و موبایل، در ظرفیت های متفاوت قابل تولید می باشند.تولید چهارنوع میکسر ( درام میکسر، پن میکسر، سینگل شفت و توین شفت) از تولیدات منحصر به فرد این شرکت می باشد.ظرفیت های تولیدی برای بتن تر از 15 الی 150 مترمکعب و برای بتن خشک از60 الی 250 مترمکعب در ساعت قابل ارائه می باشد